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Les ceintures de sécurité tuent aussi, est ce que c'est du techno-solutionisme ?
Je peux être de mauvaise foi mais pas à ce point là…
Donc non, parce que je parle d'agents autonomes qui a détiennent des droits prioritaires sur une carcasse de plus d'1T lancée à 130km et peuvent décider unilatéralement d'immobiliser le véhicule sur une autoroute chargée.
Honnêtement c'est de la super techno y a pas à dire. Ce n'est juste pas une solution magique. C'est un avis personnel, pour moi ça ne peut fonctionner que lorsque tout les véhicules adoptent adoptent le même comportement. Ah et le calibrage est fait par des humains donc le potentiel d'erreur est non nul.
Exactement comme les vaccins et la ceinture de sécurité, c'est un simple calcul statistique.
Si la solution en sauve plus de manière significative que celle qu'elle tue, elle va être imposé.
Le problème c'est que y'a beaucoup trop de gens qui roulent alors qu'ils sont pas en capacité de rouler. Si ce n'était pas le cas, le calcul tomberait en défaveur de ces technologies (qui sont d'ailleurs plutot primitive par rapport a ce que d'autres constructeur savent faire)
Le problème c'est que la France a fait le choix du tout voiture et qu'on en paye le prix. La mobilité nécessaire dans un pays ne doit pas être définie par des capacités exceptionnelles à maîtriser un engin dangereux mais doit être définie comme le moyen, le moins polluant, le plus efficace et le plus accessible pour répondre aux contraintes de mobilité.