Für die Auto-Expertin Helena Wisbert kann der Bekanntheitsgrad des Golf im Wettbewerb mit günstigeren, internationalen E-Auto-Anbietern den Unterschied ausmachen. "Damit kann sich Volkswagen von neuen Marken differenzieren, die eben nicht die Historie haben und jetzt in den Markt eingestiegen sind", glaubt die Auto-Professorin. Und so könnte der Golf für VW noch einmal zum Hoffnungsträger werden - so wie damals, beim Produktionsstart 1974.

Da wäre wahrscheinlich was dran, wenn der e-Golf nicht einen Neupreis von 35.000€ aufwärts hätte. Auch der ID.Golf/Golf 9 wird mit ziemlicher Sicherheit nicht günstiger werden und in dem Segment gibt es sehr konkurrenzfähige Modelle anderer Marken.