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Ça doit être le cas de la moitié de Harley aussi, les "gris" sont spécialisés sur le sujet.
La vidéo permet de voir à quel point les mecs balancent des infos avec 0 pression. Je veux dire, la journaliste n'a pas l'air d'être le cœur de cible de KTM et le mec balance sans soucis "oui oui on débride tout en concession ma bonne dame, tant pis pour la pollution".
-- Am I a joke to you ?
Les motards, voilà encore une bonne démographie de casse-couilles ultra-individualistes d'extrême droite
Bof.
Casses-couilles: surtout ceux que tu remarques. Par définition les motards calme avec un pot homologué tu ne les remarques pas. Genre ceux qui roulent aussi en hiver font pas chier en général, contrairement au motard du dimanche qui veut se faire des sensations.
Individualiste: ça dépend vachement des groupes et des motos. Le vrai motard qui n'a pas de voiture pas du tout en général. Le MC c'est l'opposé, la vision du groupe soudé pas net contre tous. Le reste est très variable.
Extrême droite: les MC oui en général, même si il y en a quelques un de gauche. Les motards normaux, y'a de tout.
Source ?
Et ? C’est un problème sur route , mais sur piste en compétition c’est normal…
Justement, il les vendent en tant que motos homologuées pour la route.
Et les modifications sont sous la responsabilité du propriétaire, pas de ktm enfin quand même…?
KTM livre la moto au client déjà modifiée, non conforme à la carte grise.
J’ai interprété le 3eme paragraphe de l’article comme « le client prends l’option pot d’échappement libre et réservé à la compétition ». Donc un choix et une responsabilité individuelle.
Mais je me trompe visiblement, tant pis pour KTM ils n’ont pas besoin d’une amande en ce moment.
Et tant mieux aussi pour eux ça correspond bien à la demande de leurs clients pour ces motos là. Ils répondent à un besoin, il faudrait juste le faire légalement pour eux en tant que constructeur.
this post was submitted on 26 May 2026
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