我为什么说这是以车为主的状况，就是因为没有其他的替代方式来到达不是吗？我不清楚那一边能不能用摩托车，但想想一下如果他们可以用自行车，走路或者其他方式好啦，就是不要车了啦，就没有必要要求免费泊车了，不是吗？

我看到这一个的时候，我就直接我看不爽这个，没有替代方式的情况下，一定会有人呱呱叫，而那些人就有可能是有车的人。

我知道，我知道没有替代方式的情况下，这钱得出，所以我才说为什么我们没有替代方式呢？

巴士？你别开玩笑了好吗？在没有优先路权，甚至专属路权的情况下，基本上和车子一起塞车，不准时，不可靠。我试过了。

轻快铁？你别忘槟城的那一件事，槟城想建，中央政府卡脖子，到现在才有一点点都不确定能不能说进展的进展。

我想了想，公共交通如果跟车费比起来，如果是马来西亚公民，公共交通很便宜，假设真的有一日券5令吉一天那一种，在那一边，我当然会选那一个，车油不用给，维护费也不用，停车费也不用，通通都被五令吉一个包走了，因为我使用公共交通，如果和大吉隆坡的轻快铁系统衔接的话，超值。我工作的时候，因为我不确定这是长期还是短期，所以我每天都去买这一种券。

当然我知道有一些人不是本地人，所以这样子的情况下，没有补助的情况下，就看起来差不多吗？我忽然想到红色线，我可以从KJ37坐到SS15那一段，低过两块钱，单程的情况下，来回才4令吉钱而已，所以我想不通为什么有人会选择驾车，除非没有选择？

当我一看到电视新闻在播我们要越多的充电桩，我们要便宜的车子，我都说我不需要，这样子是根本以车为主前进着，你都知道交通阻塞是因为太多车子的原因，我们要做的不是建设更多的马路，不是建更多的用车设施，不是再来一个PJDLINK，不是，这些都不是。我们要建设的是让人们自愿地去使用最好的公共交通，巴士可靠，有优先路权，有高铁，每个城市都有他们自己的公共交通系统，而且时间上比车子好很多，车子要两个小时，公共交通只要一个小时，我想要这一种，我不想要车子一个小时，巴士要两个小时，公共交通的票费，只要和车子的使用成本差不多，我会支持，我是无车人士，我有租过车，所以我才知道它的恐怖感，政府把马来西亚，有车的建得太过舒适了，其他的根本就是二等公民，你没有车，甚至没有摩托车，活该的那一种。我的摩托车因为撞毁，让我感受到了什么叫做二等公民，这个经验让我确定了我想要无车生活，如果政府继续这样子下去，我真的要考虑我该去哪里了。 试着想想一下，某一天忽然你车子没了，可能是因为损毁，可能没有车子可以用，但你发现其他选项真的感觉不出有什么问题，时间快，班次多，不用看时刻表，有冷气，又好用，而且很可靠，没有必要在用车子了，因为用车子的花费时间不稳定，而且现在又没有车子可以用，你决定把修车子的钱投入在公共交通里面，甚至你发现了一件事情，你可以用自行车到公共交通转乘，而且巴士不知道为什么顺畅很多，你车子和巴士的花费的时间一样，你用导航的时候，导航说的时间和巴士实际到达的时间一样，你用不出什么问题。 当然我不是说车子真的不行，我说你搬家的时候，那个时候就很好用，我知道，但这个应该是最后选项的才对，现在自行车都有货运版本的自行车，而且你真的得用车的情况下，也用不着买车，车租就可以了。 我想看到这个未来。