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submitted 8 months ago* (last edited 8 months ago) by LLXXGG to c/mandarin_monyet

我看到这一个的时候,我就直接我看不爽这个,没有替代方式的情况下,一定会有人呱呱叫,而那些人就有可能是有车的人。

我知道,我知道没有替代方式的情况下,这钱得出,所以我才说为什么我们没有替代方式呢?

巴士?你别开玩笑了好吗?在没有优先路权,甚至专属路权的情况下,基本上和车子一起塞车,不准时,不可靠。我试过了。

轻快铁?你别忘槟城的那一件事,槟城想建,中央政府卡脖子,到现在才有一点点都不确定能不能说进展的进展。

我想了想,公共交通如果跟车费比起来,如果是马来西亚公民,公共交通很便宜,假设真的有一日券5令吉一天那一种,在那一边,我当然会选那一个,车油不用给,维护费也不用,停车费也不用,通通都被五令吉一个包走了,因为我使用公共交通,如果和大吉隆坡的轻快铁系统衔接的话,超值。我工作的时候,因为我不确定这是长期还是短期,所以我每天都去买这一种券。

当然我知道有一些人不是本地人,所以这样子的情况下,没有补助的情况下,就看起来差不多吗?我忽然想到红色线,我可以从KJ37坐到SS15那一段,低过两块钱,单程的情况下,来回才4令吉钱而已,所以我想不通为什么有人会选择驾车,除非没有选择?

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[-] marche_ck@lemmy.world 4 points 8 months ago

Selayang hospital, 真的不能太怪他们。真的是没有Parking了。最近加了多层Parking器,但是Money$$$.

马大医院也是一样。西北塞。

关于车这个问题,对我来说一半是政策,一半是社会。尤其是我们华人社会。

我一个单身狗选择不买车,骑摩托罢了。不过我四周围的人都看不顺眼。包括我爸妈。好像我这个华人仔不买车就对不起我祖宗18代一样。

买车不是没有道理。如果下有小上有老,车是必要的。不能像马来仔一样骑着摩托抱Baby。

[-] AwesomeSteve 3 points 8 months ago

马哈低统治的马来西亚是必须以车为主的,他和成功的把大家推下了这个坑。

this post was submitted on 05 Aug 2023
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