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Nobody loves queueing but people in japan respect each other and the merit of queueing
plus économique : il devrait ainsi permettre à la SNCF de faire de substantielles économies, d'abord en électricité, avec une consommation d'énergie inférieure de 20% aux rames de TGV duplex actuelles, grace à son nez fuselé et son profil plus aérodynamique. Mais l'entreprise devrait aussi faire des économies de frais de maintenance, réduits de 30%.
Donc le tarif des billets de train va baisser, on est bien d'accord ? Hein ? Dites oui, allez !
Cette enquête existe-t-elle en version écrite ?
🤣 ça change des habitudes !
Online storage ? Several hosts are based on nextcloud.
J'approuve la décision mais juste quitter ne me paraît pas judicieux.
Ce serait peut-être plus malin de quitter pour rejoindre un autre réseau (Mastodon ? Autre chose?) et éviter de se couper de la population via réseaux sociaux et d'être taxé d'élitisme.
C'est toujours intéressant de se donner des ordres de grandeur mais la présentation ici est trompeuse.
Le graphique de la fin en particulier affiche uniquement les valeurs absolues de CO2eq sans mettre l'accent que sont mélangées durée et distance.
Exemple : Chauffer une maison de 70m2 coûterait plus de CO2eq qu'un trajet en jet privé ? Certes mais mettre l'accent sur le fait que le premier dure un an et l'autre 1 heure, c'est a dire montrer le CO2eq/mois (par exemple, si on prend ne serait-ce qu'un vol par mois pour être beaucoup trop gentil) serait, je pense, beaucoup plus parlant. Ça fait 2t vs 0.2t, avion vs gaz. Perso je trouve ça beaucoup plus clair