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France
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Sachant que le traffic de jet privé est pas à 1000 € de taxe atterrissage près. Écologie à part, ce serait intéressant de regarder en détail l'impact économique de Ryan-air. Est-ce que vraiment pouvoir poser un 737 à Perpignan ou Nime apporte quelques chose à l'économie par rapport à une bonne ligne de train/bus qui rejoindrait les aéroports de Toulouse/Marseille. Car je suis pas convaincu que faire des cadeaux à Ryan-air (et assimilé) rapporte grand chose aux régions.
Et je saute complètement la question de la pollution et du bruit qui est pourtant cruciale.