Ich habe auch geschrieben, dass ich den Text für eine seriöse Nachrichtenseite unangemessen finde. Und dass die Autorin genau das macht, was sie den Kritikern vorwirft - mit einem Kampfbegriff Ängste schüren.

Selbst die Beispiele, die eigentlich für eine Einführung des Gesetzes vorgebracht werden sollen, zeigen, dass dieses nicht notwendig ist.

Der Kommentar ist einfach durch und durch Heuchelei auf dem Rücken betroffener Kinder.

Edit: Rechtschreibfehler

Das dann jährlich neu eingelernt werden muss und so vermutlich mehr Arbeitskraft bindet als zu unterstützen.

Das hier ist ja das im Endeffekt das deutsche Lemmy

Das hält mich bislang bei dieser Instanz. Als User mag ein Wechsel auf eine andere Instanz die Nutzung verbessern. Die meisten deutschen Gemeinschaften sind dennoch weiterhin auf dieser Instanz. Und zur Zeit komme ich mit App und Photon klar.

In den nächsten Wochen werden Wissing und Lindner schon dafür sorgen, dass seine Nebelkerze "Fahrverbot" eine Ausgeburt der Grünen ist, weil die erwarten, dass er seinen Job macht.

Aber die "Bild" ist doch ein wokes linksversifftes Propagandablatt der Grünen!!!111!!1!!1!!1

Und wirksam wäre es auch nicht, weil die Bürger ein Tempolimit angeblich nicht akzeptierten.

Nach der Logik bräuchte es ja überhaupt kein Tempolimit in Deutschland. Wobei im Nachbarort auch eine neue 20er-Zone wieder aufgehoben werden soll, weil sich keiner daran hält.

Irgendwie fehlt mir in dem Artikel die Antwort von Weber auf die Frage, wie es der deutschen Industrie hilft wenn sich die Bürger Kraftstoffpreise von 10 EUR/l nicht leisten können und deshalb E-Autos vom chinesischen Marktführer kaufen.

Es wäre wirklich schön wenn die Journalisten endlich mal wieder ihre Arbeit machen würden statt stumpf den Populismus der Politiker zu verbreiten. Wenn ich deren Märchen lesen will kann auch auch auf die Webseite der Parteien schauen oder die Dreckschleuder der Space-Karen.

Dafür haben sie Deutschland als unzuverlässigen Partner präsentiert, dessen Mitarbeit wertlos ist. Zwei Niederlagen zum Preis einer Enthaltung.

Not only the languages but also an etymology for them to explain, how they developed.

Mit 54 Prozent ereigneten sich die Unfälle überwiegend auf Radwegen. Problematisch seien zudem Fußgängerzonen, die für Radfahrer freigegeben sind, sowie Bereiche um Haltestellen des Nahverkehrs.

Auch Sichtbehinderungen durch parkende Autos machten die Unfallforscher demnach als Gefahr aus. Dies begünstige etwa, dass Fußgänger überraschend auf Radwege treten. Weitere Gefahren gehen von schmalen Radwegen sowie Zweirichtungsradwegen aus.

Kommt mir das nur so vor, oder passt dieser Absatz nicht so ganz zur Kernaussage? Laut Studie passieren die Unfälle also überwiegend auf für Radinfrastruktur gedachte Flächen. Und laut einer Präsentation zur Studie ergeben sich 42% der Unfälle durch Überschreiten dieser Infrastruktur, häufig zwischen zwei Autos kommend.

Ich will nicht ausschließen, dass Radfahrer die Unfälle verursachen, es ließt sich allerdings wie ein Infrastrukturproblem.

According to your username, your instance is "lemmings.world" and not "lemmy.world". So change the instance and login should work.

Jesus Christ how staggeringly incompetent is the national government that no tech ceo can find a way to explain to them there is no way to govern content without having access to it via a backdoor, which is to fundamentally break encryption.

Pretty sure they know that it's not possible without breaking encryption. They just want to blame the tech companies because their bill 'doesn't demand it'.