Ja ist denn schon wieder 1905?

Stellt euch einfach vor wie traurig ein Leben sein muss, wo dich sowas Banales total aufregst und du dann schäumend schimpfend ins Internet meckerst. Da wirst du doch einfach nicht glücklich, das macht doch keinen Spaß.

Der Wissenschaftliche Dienst des Bundestages sagt:

Zu beachten ist außerdem, dass es für Schienenfahrzeuge keinen Normverbrauchszyklus ver- gleichbar mit dem eines PKWs gibt. Vielmehr hängt der Energieverbrauch bei Schienenfahrzeu- gen in erheblichem Maße vom Profil der Strecke mit Steigungen und Gefällen, Gesamtmasse des Triebzugs in Abhängigkeit von der Anzahl der eingesetzten Wagen, Zustand der Schienen, Tun- nellängen sowie Rückspeisemöglichkeiten ab

Die verweisen dich auf: https://www.johannes-strommer.com/rechner/zugkraft-und-leistung-geschwindigkeit

Oder anders gesagt: Es ist gar nicht so leicht das auszurechnen. Fährt der Zug bergauf, braucht er logischerweise mehr. Aber beim bergabfahren kann er wieder Strom ins Netz einspeisen. Fährst du von Freiburg nach Titisee ist dein Stromverbrauch kriminell, fährst du zurück, brauchst du nur was für die Beleuchtung im Klo. Welche Strecke nimmst du jetzt als Basis? Welchen Zugtyp setzt du in welcher Geschwindigkeit ein? Es erscheint logisch, dass eine Regionalbahn weniger Strom verbraucht als ein ICE. Und vor allem spielt er ja sehr stark auf das Thema Auslastung an und die schwankt logischerweise je nach Strecke und Fahrt. Logischerweise braucht ein voller Kurz-vor-Weihnachten-ICE, in dem die Menschen im Gang stehen, pro Kilometer weniger pro Person als der Mitten-in-der-Nacht-keiner-sitzt-drin-ICE. Und dann hast du so Komplexitäten im System: Der Mitten-in-der-Nacht-Zug fährt ja teilweise nur, damit er morgens am passenden Startbahnhof ist. Und die Auslastung schwankt tages- oder monateweise.

Und dann gibt es noch einen grundlegenden Denkfehler, den der Artikel macht: Die Züge fahren ja eh. Weil es etwa im Regionalverkehr eine staatliche Ausschreibung für die Strecke in dem Takt gibt. Jetzt rechnet der aber sein eAuto gegen den halb besetzten Zug, erwähnt aber natürlich mit keinem Wort, dass die umweltfreundlichste Art zu reisen es natürlich ist, die Auslastung des Zuges zu erhöhen und nicht auf der A3 mit dem privaten eAuto neben dem halb leeren ICE zu fahren.

Die CSU ist Ankündigungsmeister. Interessant wird es erst, wenn die wirklich anfangen ein Budget für so ein Monitoring bereit zu stellen

Das meine ich doch: Macht es Sinn, nach der Ukraine-Invasion 2014 die Gasspeicher an Gazprom zu verkaufen? Eigentlich nicht, aber wenn du halt ein paar Leute in einflussreichen Positionen hast, dann kriegst du das vielleicht durch

Was immer wieder unterschlagen wird: Die günstigsten Einkaufsmöglichkeiten kannst du aktuell nicht mit Karte zahlen und mit dieser Karte erst recht nicht nutzen. Zeugs bei Kleinanzeigen? Keine Chance, der Typ, mit dem du dich da dann zur Abholung triffst, hat keinen Kartenleser. Flohmarkt? Keine Chance. Verkauf per Aushang oder im Freundeskreis? Nope.

Sozialkaufhäuser, Suppenküchen oder sonstige professionelle Hilfsanbieter können ja vllt noch zeitnah nachrüsten, aber hier wird gezielt und mit voller Absicht halt tiefere Armut geschaffen.

Ist doch eh total egal - gewisse Teile der CDU leben doch eh in einer Phantasiewelt und suchen sich ihre Argumente zusammen wie sie gerade wollen, völlig jenseits der Realität. Bei 10%+ für die LG würden die dann was von "erfolgreicher Erpressung der Autofahrer durch Stau" labern oder so.

Yeah, that will be a real problem. Germans really have a special culture on Reddit where they are writing a unique form of German. If you train an AI on /r/de , /r/ich_iel or /r/okbrudimongo , you'll produce something special.

Gegenfrage: Was soll das BSI denn tun, wenn Endanwender sich gefakte Apps installieren und dort ihre Zugangsdaten eingeben?

TBH: You shoudn't base such broad historical theories on 7 lines of Reddit comments without sources. There is a broad literature about the fall of the roman empire and its causes and a lot of research into the british empire and also capitalism, so maybe read a few books on the topic before jumping to such far fetched conclusions?

Der Punkt ist etwas anderes: In dem Moment, in dem die Normen irgendeine Gesetzeskraft erlangen, wo sie gesetzlich vorgeschrieben werden und verbindlich sind, dann müssen sie kostenlos werden. Denn es ist eine höchst absurde Lage, dass ich mich als Bürger an Gesetze halten muss, die ich dann erstmal kaufen muss.

It's still really petty - Elon is one of the richest guys on earth. Take the username, but send him a Tesla. Invite him to a SpaceX launch.